Aperçu de la notion de cadre, indispensable en régate mais avant tout très utile aussi pour savoir arriver où l’on veut dans un délai raisonnable.
Objectif au vent
- Ligne droite possible?
- Sinon, tirer des bords
- Que se passe-t-il si on dépasse le compromis idéal (plus abattu)
- Si le vent devient défavorable (il refuse) ?
- Si le vent devient favorable (il adonne) ?
- Quand doit on virer de bord au plus tard
- Avantages et inconvénients de 1 virements vs plusieurs
Objectif sous le vent
- Ligne droite toujours possible
- Compromis cap/vitesse implique souvent de faire du grand largue
- Plus de sécurité
- Plus de confort
- Plus de vitesse
—SCHEMA—
Rappel des vecteurs vents vitesse/réel/apparent
- Il faut tirer des bords de GL
- Quand doit on empanner ?
- Avantages et inconvénients de 1 empannage vs plusieurs
Application sur une banane (régate)
- Dessiner le cadre
Donner les repères par rapport aux bouées
Penser à l’envoi de spi
Application en croisière
- Se réserver un couloir pour ne pas partir trop loin si le vent tourne
- Penser aux sautes de vents probables dûes au relief
- Anticiper en fonction de la météo
- Penser aux marées/courants
Teebo
