Nuit

Table des matières

Séance

Navigation tardive

Navigateur
But Faire un atterissage de nuit sur un port
Objectif
  • 2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé
  • 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route
  • 2S1.2 Se déplacer et agir en limitant les risques
  • Navigation tardive

    Navigateur
    Pré-requis
  • Topo navigation de nuit
  • Topo sécurité de nuit
  • Préparer la navigation avec l'équipage
  • Orga
    But Faire un atterissage de nuit sur un port
  • 2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé
  • 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route
  • 2S1.2 Se déplacer et agir en limitant les risques
  • Objectif
    Réussite
  • Atterissage effectué sans encombre sans intervention majeure du moniteur
  • Attention aux rythmes des différentes marques
  • Respect des consignes de sécurité
  • Evaluation
    Consignes
  • Suivre la navigation proposée
  • Veiller à l'avant pour les casiers et autre O.F.N.I.s
  • Respecter les règles de sécurité
  • Signaler tout feu mobile (bateau)
  • Vérifier sa position avec les amers aussi souvent que possible
  • Attachés partout
  • Lampe étanche
  • Sécurité
    Didactique + Gestion de l'atterissage en relative autonomie
    + Réduire la voilure plus vite que de jour(ris)
    MTO
    - Le navigateur travaille en binome avec le moniteur
    - Au moteur

    Topo

    Navigation de nuit

    Principes de base de la navigation de nuit

    Navigation de nuit

    Principes de base de la navigation de nuit

    Repères disponibles

    • Moins que de jour
    • Visible de plus loin
    • Mieux codifiés
      • Explication du code en regardant la carte
    • Pas toujours visible, plus dur à chercher
      • Chercher par secteur, se laisser le temps de la période du feu pour chercher

    Principes de navigation

    • Passer plus loin des dangers quand c’est possible
    • Eviter les zones avec des dangers sans feux

    Atterissage

    • Moment le plus délicat
      • feux de la ville gênant la vue
      • risques liés à la proximité du port (casiers, digue,..)
    • User et abuser des instructions nautiques
      • feux à secteur
      • alignement de feux
    • Préparer son atterissage à l’avance (encore plus important que en temps normal)

    Autres règles générales

    • Intérieur du bateau éteint (lampe rouge)
    • Ne pas éblouir ses petits camarades
    • S’habiller chaudement
    • Respect des règles de sécurités (très difficile de retrouver un homme à la mer de nuit)
    • Boire chaud avant et ou pendant

    Sécurité de nuit

    Les règles essentielles de sécurité pour naviguer de nuit

    Sécurité de nuit

    Les règles essentielles de sécurité pour naviguer de nuit

    Sécurité de la personne

    • Lampe étanche sur soi pour si l’on tombe à l’eau
    • Toujours attaché, même dans le cockpit
    • Bien s’habiller (froid + fatigue font baisser la vigilance et augmenter les chances de mal de mer)
    • Déplacements en gardant une main pour soi (pont facilement glissant)
    • Pas d’alcool avant ou pendant la navigation de nuit

    Sécurité du bateau

    • Préparer sa navigation
    • Observer les feux et signaler les feux mouvants (bateau)
    • Mettre les feux de navigation en marche
    • Surveiller vers l’avant les casiers et débris et les signaler avec une lampe au barreur

    Arrivée au port

    • Penser à se détacher avant la manoeuvre de port
    • Pas de lampe dans les yeux du barreur
    • Pontons glissant - pas de sauts!

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