Stage embarqué n3

Table des matières

Planning

Stage1 semaine embarqué

Planning prévisionnel pour un stage 1 semaine embarqué.

Stage1 semaine embarqué

Samedi Dimanche Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi
Matin
  • Réunion moniteurs avec RTQ
  • Check bateau
  • RDV RTQ
  • T navigation
  • S préparation navigation
  • Après-midi
  • Accueil stagiaires
  • Topo sécu RTQ
  • Brassières
  • Menus
  • Avitaillement
  • Inventaire - Plan sécu
  • S affalage de spi
  • nettoyage bateau
  • administratif
  • Soir
  • Bilan début de stage
  • rappels matelotage
  • Préparation navigation
  • Conduite
  • Manoeuvre
  • Navigation
  • 3N1.1,2,3 Préparer une navigation
  • Sécurité
  • Technologie
  • 3T2.2 Vérifs moteurs
  • Vie maritime
  • Environnement
  • Administratif
  • Solde
  • Certificats
  • Cautions
  • Location de cirés
  • bilan stage
  • bilans indiv
  • retour cirés
  • bilan RTQ
  • Conduite

    • 3C1.1 Maintenir l’équilibre du support en utilisant la voile (au près)
    • 3C1.2 Maintenir l’équilibre du support en utilisant la barre (au portant)
    • 3C1.3 Se représenter les trajectoires à suivre et les allures à prendre pour rejoindre un point donné du plan d’eau
    • 3C1.4 Connaître les moyens de gérer la surpuissance
    • 3C1.5 Effectuer une route fond rectiligne vers un objectif visé
    • 3C1.6 Conduire sous spinnaker
    • 3C2.1 Gréer
    • 3C2.2 Régler le volume des voiles en statique (halebas, cunningham, bordure, lattes)
    • 3C2.3 Connaître les principes aérodynamiques essentiels de la propulsion à la voile
    • 3C3.1 Réaliser un demi-tour sur place
    • 3C3.2 Adapter le régime moteur aux circonstances

    Manoeuvre

    • 3M1.1 Connaître et effectuer les tâches de chaque poste lors des manœuvres
    • 3M1.2 Changer d’amure en assurant la sécurité de l’équipage et en préservant le navire
    • 3M1.3 Changer d’amure en contrôlant l’équilibre du navire
    • 3M2.1 Adapter la surface (changement de voiles, prise de ris)
    • 3M2.2 Connaître les critères de choix d’adaptation de la surface de voile
    • 3M2.3 Réaliser les manœuvres relatives au spinnaker
    • 3M3.1 Connaître les contraintes pour choisir l’emplacement de l’ancre
    • 3M3.2 Appareiller ou quitter un mouillage ou un coffre à la voile
    • 3M4.1 Appareiller et accoster en mettant en œuvre un amarrage dynamique

    Navigation

    • 3N1.1 Élaborer et suivre une route dans un périmètre défini
    • 3N1.2 Participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation
    • 3N1.3 Évaluer les exigences d’une situation de navigation
    • 3N1.4 Mettre en relation le paysage rencontré avec la carte marine
    • 3N1.5 Adapter le programme de navigation à l’évolution des contraintes
    • 3N1.6 Entretenir son positionnement sans visibilité ou éloigné de la côte
    • 3N1.7 Participer à l’élaboration d’un programme de navigation de nuit et le réaliser
    • 3N2.1 Connaître les principes météorologiques généraux et locaux
    • 3N2.2 Surveiller et interpréter les conditions météorologiques présentes
    • 3N3.1 Repérer la présence et l’orientation du courant
    • 3N3.2 Exploiter les prédictions des courants de marées disponibles
    • 3N3.2 Connaître les variations de hauteur d’eau dues aux phénomènes météo
    • 3N4.1 Exercer spontanément une veille attentive
    • 3N4.2 Parer les risques de collision sous le contrôle du moniteur
    • 3N4.3 Collecter les informations principales nécessaires à la tenue du livre de bord
    • 3N4.4 Connaître la réglementation concernant les marques et les feux des navires

    Sécurité

    • 3S1.1 Connaître la localisation et l’utilisation du matériel de sécurité embarqué
    • 3S1.2 Être attentif à l’équipement et au comportement des autres équipiers
    • 3S2.1 Maitriser les manœuvres courantes de sécurité (homme à la mer, départs et arrivées dans des conditions difficiles, arrêt rapide)
    • 3S2.2 Connaître et simuler les procédures d’urgence visant à assurer l’intégrité du navire
    • 3S3.1 Connaître les procédures d’alerte et de signalement

    Technologie

    • 3T1.1 Être attentif lors de l’usage des équipements
    • 3T1.2 Connaître les conditions de bonne utilisation des équipements
    • 3T2.1 Surveiller l’état du navire
    • 3T2.2 Effectuer les vérifications courantes concernant le moteur à l’arrêt et en fonctionnement
    • 3T3.1 Réaliser la maintenance de l’accastillage
    • 3T3.2 Maintenir propres les fonds et les équipements y afférents
    • 3T4.1 Connaître les fondamentaux du matelotage en vue d’assurer les réparations de fortune
    • 3T4.2 Connaître les éléments structurels du navire

    Vie maritime

    • 3V1.1 Choisir ses équipements individuels
    • 3V2.1 Informer l’équipage de ses propres initiatives
    • 3V2.2 Cuisiner en mer
    • 3V2.3 Être vigilant sur la consommation d’eau et d’énergie
    • 3V3.1 Connaître les principaux règlements liés au site de pratique
    • 3V3.2 Respecter les autres usagers de l’espace de navigation
    • 3V3.3 Connaître les règles de la pavillonnerie

    Environnement

    • 3E1.1 Connaître quelques espèces de poisson de la zone de navigation
    • 3E1.2 Connaître et observer les interdépendances entre les oiseaux, les poissons, le plancton et les apports de nutriment
    • 3E1.3 Connaître des exemples de l’impact de l’homme sur les écosystèmes marins
    • 3E2.1 Connaître les bases de la dynamique des rivières et des estuaires
    • 3E2.2 Connaître le rôle des courants océaniques dans la régulation du climat
    • 3E3.1 Identifier les installations maritimes professionnelles (parcs à huitres, filets, etc.)
    • 3E3.2 Connaître l’histoire d’un navire du patrimoine local
    • 3E4.1 Connaître les espèces naturelles protégées du site de pratique
    • 3E4.2 Appliquer la réglementation concernant la pêche de loisir en mer

    Administratif

    Séance

    Préparation navigation

    Navigateur
    But
    Objectif
  • 2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé
  • 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route
  • 2N2.2 Prendre et considérer un bulletin météorologique adapté à la zone de navigation
  • 3N1.1 Élaborer et suivre une route dans un périmètre défini
  • 3N1.2 Participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation
  • 3N1.3 Évaluer les exigences d’une situation de navigation
  • Préparation navigation

    Navigateur
    Pré-requis Orga
    But
  • 2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé
  • 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route
  • 2N2.2 Prendre et considérer un bulletin météorologique adapté à la zone de navigation
  • 3N1.1 Élaborer et suivre une route dans un périmètre défini
  • 3N1.2 Participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation
  • 3N1.3 Évaluer les exigences d’une situation de navigation
  • Objectif
    Réussite
  • La navigation est prête à être suivie sans avoir besoin de passer plus de 20% de son temps à la table à carte
  • La météo est prise en compte (force et direction du vent notamment)
  • La route est séparée en tronçons 'logiques'
  • Les amers importants sont notés avec des relèvements
  • Heures estimées de passage
  • Evaluation
    Consignes
  • Prendre la météo
  • Préparer une route pour se rendre à un point donné
  • Regarder les chemins possibles
  • Regarder les allures
  • Noter les évènements importants prévisible (tableau Babord Tribord)
  • Noter les durées ou heures prévues
  • Règle du pouce
  • Sécurité
    Didactique + Inventer des obstacles
    + Laisser décider de l'objectif
    + Prévoir plus de marge sur les dangers
    MTO
    - Prévoir une route directe ou sans beaucoup d'obstacles
    - Prévoir la navigation au moteur

    Topo

    Navigation

    Introduction rapide à la carte marine, aux amers ainsi qu’aux principes de navigations

    Navigation

    Introduction rapide à la carte marine, aux amers ainsi qu’aux principes de navigations

    La carte marine

    Couleurs et significations

    Lignes isobates et utilité (med != atlantique/manche)

    Amers

    Naturels

    Construits

    De navigation

    Cardinaux

    De chenaux

    Autres

    • Eau saine
    • Marque spéciale
    • Danger isolé

    Navigation

    Principe 1: Savoir où l’on est

    • Faire le point
    • Plus important de savoir où l’on n’est pas (cailloux, côte, …)

    Savoir où l’on va

    • Trouver un cap
    • Corriger un cap Cc = Cv - Dec +/- der -dev

    [N3] Pourquoi

    • Vent actuel
    • Prévisions (chercher le vent, le calme, chemin du retour)
    • Autres contraintes (ravitaillement, personnel, confort …)

    Pilotage

    • Importance des alignements (faire un point est impossible)
    • Ne pas hésiter à ralentir

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