Séance

Calcul de cap Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur Barre

But	Calculer le cap à suivre
Objectif	Utilisation de la règle de Cras

Calcul de cap Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur Barre

Pré-requis		Long chenal ou zone à forte densité de balisage	Orga
But	Calculer le cap à suivre	Utilisation de la règle de Cras	Objectif
Réussite	Le point visé est atteint	Barre - Le cap ne varie pas de + de 5° Nav - Le cap donné tient compte de l'allure du bateau et de la déclinaison	Evaluation
Consignes	Calculer le cap à prendre pour se rendre d'un point A à un point B Donner ce cap au barreur une fois le point A atteint Suivre ce cap jusqu'au point B ou jusqu'à ce qu'il soit manifestement non atteint Un nouveau navigateur calcul le cap de B vers C Une fois au point B on recommence Débrief du point A au point B	Veille 360°, dévier de son cap si route de collision	Sécurité
Didactique	Même exercice mais en commencant par un point 3 relèvements	Bien équilibrer le bateau pour chercher à minimiser la dérive Réduction de voilure si nécessaire	MTO
	Préparer les caps à terre à l'avance	Utilisation du moteur

Teebo ⁶/Mar 2017

Teebo ⁶/Mar 2017

Calcul de route Séance Niveau-2

Navigation Navigateur

But	Calculer la route pour se rendre de notre point actuel à un point d'arrivée
Objectif	2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route

Calcul de route Séance Niveau-2

Navigation Navigateur

Pré-requis	topo/navigation	Prévoir une direction non atteignable directement (vent ou obstacle)	Orga
But	Calculer la route pour se rendre de notre point actuel à un point d'arrivée	2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route	Objectif
Réussite	On a suivi la route et on est arrivé au point voulu	Les obstacles ont été pris en compte La direction du vent a été prise en compte	Evaluation
Consignes	Par binome, une fois un point précis effectué, donner un objectif Regarder la ligne droite Regarder les obstacles / hauteurs d'eau Regarder la direction du vent (+ évolution) Calculer les différents caps et les repères de changement de cap Donner les instructions au barreur étape par étape	Prévoir la marge 'du pouce' par rapport aux obstacles	Sécurité
Didactique	Prendre un haut fond comme obstacle ou une zone interdite mal marquée En plus, vent gênant le passage "évident"	Réduire la voilure (ris)	MTO
	Prendre un obstacle bien visible	Prévoir forcément un obstacle pour le cas ou route au moteur

Teebo ¹³/Mar 2017

Teebo ¹³/Mar 2017

Estime Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

But	Savoir se positionner sans amers
Objectif	3N1.6 Entretenir son positionnement sans visibilité ou éloigné de la côte

Estime Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

Pré-requis	topo navigation	long bord de près sans amers (large ?) zone de courant ?	Orga
But	Savoir se positionner sans amers	3N1.6 Entretenir son positionnement sans visibilité ou éloigné de la côte	Objectif
Réussite	Le point de l'estime est à moins de 0.5M après 1h du point GPS	Les courants sont pris en compte (marée?) La déclinaison est prise en compte La dérive est prise en compte	Evaluation
Consignes	Faire un point Se mettre au près ou bon plein Noter le cap et l'heure Noter tous les changements de cap et les horaires Faire une construction sur la carte en tenant compte des courants Donner la position après 1h Verifier par un point (GPS si besoin)		Sécurité
Didactique	Louvoyer (tempo par navigateur)	Réduire la voilure (ris)	MTO
	Ne faire que un virement de bord	Moteur avec changements de cap

Teebo ²⁰/Mar 2017

Teebo ²⁰/Mar 2017

Liaison carte paysage Séance Niveau-2

Navigation Navigateur Equipier

But	Situer correctement sur la carte un amer
Objectif	3N1.4 Mettre en relation le paysage rencontré avec la carte marine

Liaison carte paysage Séance Niveau-2

Navigation Navigateur Equipier

Pré-requis	Symboles des cartes marines	Zone avec plusieurs amers différents visibles	Orga
But	Situer correctement sur la carte un amer	3N1.4 Mettre en relation le paysage rencontré avec la carte marine	Objectif
Réussite	L'amer est identifié et retrouvé sur la carte	L'identification est formelle et précise	Evaluation
Consignes	Un équipier trouve un amer et le montre sur l'eau ou la terre Le navigateur doit le retrouver sur le carte et le nommer On tourne aux différents postes		Sécurité
Didactique	Le navigateur ne sort pas du carré et tout se passe en communication orale		MTO
	Le moniteur choisi l'amer

Teebo ⁶/Mar 2017

Teebo ⁶/Mar 2017

Navigation tardive Séance Niveau-2

Navigation Navigateur

But	Faire un atterissage de nuit sur un port
Objectif	2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route 2S1.2 Se déplacer et agir en limitant les risques

Navigation tardive Séance Niveau-2

Navigation Navigateur

Pré-requis	Topo navigation de nuit Topo sécurité de nuit	Préparer la navigation avec l'équipage	Orga
But	Faire un atterissage de nuit sur un port	2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route 2S1.2 Se déplacer et agir en limitant les risques	Objectif
Réussite	Atterissage effectué sans encombre sans intervention majeure du moniteur	Attention aux rythmes des différentes marques Respect des consignes de sécurité	Evaluation
Consignes	Suivre la navigation proposée Veiller à l'avant pour les casiers et autre O.F.N.I.s Respecter les règles de sécurité Signaler tout feu mobile (bateau) Vérifier sa position avec les amers aussi souvent que possible	Attachés partout Lampe étanche	Sécurité
Didactique	Gestion de l'atterissage en relative autonomie	Réduire la voilure plus vite que de jour(ris)	MTO
	Le navigateur travaille en binome avec le moniteur	Au moteur

Teebo ²²/Mar 2017

Teebo ²²/Mar 2017

Parcours évaluatif Séance Niveau-2

Conduite Manoeuvre Navigation Sécurité Barre N1 Foc GV Navigateur Piano Spi

But	Effectuer manoeuvres, conduite et navigation en sécurité
Objectif	Valider les acquis majeur de niveau-2

Parcours évaluatif Séance Niveau-2

Conduite Manoeuvre Navigation Sécurité Barre N1 Foc GV Navigateur Piano Spi

Pré-requis	Stage niveau 2 Chrono parcours évaluatif	Prévoir un zone avec plusieurs amers permettant de passer "autour" Tableau d'évaluation avec les postes et les stagiaires	Orga
But	Effectuer manoeuvres, conduite et navigation en sécurité	Valider les acquis majeur de niveau-2	Objectif
Réussite	Le parcours est effectué en équipage sans soucis majeur et en sécurité	Calme et communication Pas de fausses certitudes	Evaluation
Consignes	Départ sous le vent du repère Préparer le spi Passer le repère Cap pour descendre le vent donné par le moniteur Envoi de spi Affalage de spi Nouveau cap A tout moment - Bob - Point - Question sécurité Changement aux postes Replacement du bateau + rangements	Respect des règles de déplacements Toujours la priorité même et surtout pendant l'évaluation	Sécurité
Didactique		Réduire la voilure (ris) Pas de spi	MTO
	Refaire un passage "mixte" pour retester les échecs "limites"	Questionnaires Manoeuvres Equilibre du bateau

Teebo ²²/Mar 2017

Teebo ²²/Mar 2017

Pilotage Séance Niveau-1

Navigation navigateur

But	Faire le tour d'une île, prendre un chenal ? Fonction météo/géo/marées...
Objectif	1N1.1 Se situer approximativement sur une carte en faisant le lien avec le paysage

Pilotage Séance Niveau-1

Navigation navigateur

Pré-requis	1C1.1,2,3,4 Utilisation voile/barre pour avancer et ralentir	Carte, crayon, ficelle, compas de relèvement, marées, courants Prévenir autres quarts?	Orga
But	Faire le tour d'une île, prendre un chenal ? Fonction météo/géo/marées...	1N1.1 Se situer approximativement sur une carte en faisant le lien avec le paysage	Objectif
Réussite	But atteint sans intervention du moniteur une fois le plan en place	Consignes claires au barreur Repèrage constant des amers	Evaluation
Consignes	Prendre la météo Prendre les horaires de marées Préparer sur une fiche les points de repères dans l'ordre Lister les dangers et les moyens de les parer Noter les indicateurs de changements de cap Noter cap compas et direction sur le plan d'eau Suivre les instructions	Prévoir alignements de sécurité pour parer les dangers Rester dans le périmètre de navigation	Sécurité
Didactique	Préparation avec le moniteur, gestion en autonomie	Réduire la voilure (ris)	MTO
	Réduire la voilure Interventions du moniteur	Prendre une zone sans courants

Teebo ²²/May 2017

Coz Archi

Teebo ²²/May 2017

Coz Archi

Point Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

But	Déterminer précisément notre position
Objectif	2N1.4 Déterminer sa position en vue de la terre et la matérialiser sur une carte

Point Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

Pré-requis	topo navigation	Amer visible dans différentes direction	Orga
But	Déterminer précisément notre position	2N1.4 Déterminer sa position en vue de la terre et la matérialiser sur une carte	Objectif
Réussite	Le point trouvé n'est pas éloigné de plus de 0.5M du point GPS	Les amers sont pris avec un angle supérieur à 30° d'écart 3 informations sont prises en comptes déclinaison a bien été ajoutée avant de reporter sur la carte	Evaluation
Consignes	Noter 3 faits (alignements, relèvement, sonde, ...) noter l'heure Un équipier note la position GPS Reporter au crayon sur la carte ces informations En déduire le positionnement du bateau et noter l'heure sur la carte (crayon) Comparer à la position GPS notée	Brassière sur le pont pour le navigateur	Sécurité
Didactique	Chrono		MTO
	Le moniteur sélectionne les amers

Teebo ¹⁷/Mar 2017

Teebo ¹⁷/Mar 2017

Point rapide Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

But	Se positionner approximativement sur la carte en moins de 2 minutes
Objectif	2N1.4 Déterminer sa position en vue de la terre et la matérialiser sur une carte

Point rapide Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

Pré-requis	topo/navigation	Zone avec des repères au large Compas de relèvement	Orga
But	Se positionner approximativement sur la carte en moins de 2 minutes	2N1.4 Déterminer sa position en vue de la terre et la matérialiser sur une carte	Objectif
Réussite	L'emplacement proposé est à moins de 2 milles de l'emplacement GPS / point moniteur	Les repères ont été choisi dans différentes directions Plusieurs données ont été prises en comptes (au moins 3)	Evaluation
Consignes	Sur déclenchement du chrono, prendre différents reprères (sonde, amers) Regarder dans quelle direction les points remarquables se situe Regarder par rapport au dernier point connu en fonction du cap et de la vitesse Proposer une position en faisant une croix sur la carte Regarder les coordonnéees GPS Reporter sur la carte les coordonnées GPS Calculer la distance entre les points avec un compas pointes sèches	Brassière sur le pont aussi pour le navigateur	Sécurité
Didactique	Diminuer la distance / compétition sur la distance	Réduire la voilure (ris)	MTO
	Augmenter le temps

Teebo ¹³/Mar 2017

Teebo ¹³/Mar 2017

Préparation navigation Séance Niveau-1 Niveau-2 Niveau-3

Navigation Navigateur

But
Objectif	2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route 2N2.2 Prendre et considérer un bulletin météorologique adapté à la zone de navigation 3N1.1 Élaborer et suivre une route dans un périmètre défini 3N1.2 Participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation 3N1.3 Évaluer les exigences d’une situation de navigation

Préparation navigation Séance Niveau-1 Niveau-2 Niveau-3

Navigation Navigateur

Pré-requis			Orga
But		2N1.1 Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé 2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route 2N2.2 Prendre et considérer un bulletin météorologique adapté à la zone de navigation 3N1.1 Élaborer et suivre une route dans un périmètre défini 3N1.2 Participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation 3N1.3 Évaluer les exigences d’une situation de navigation	Objectif
Réussite	La navigation est prête à être suivie sans avoir besoin de passer plus de 20% de son temps à la table à carte	La météo est prise en compte (force et direction du vent notamment) La route est séparée en tronçons 'logiques' Les amers importants sont notés avec des relèvements Heures estimées de passage	Evaluation
Consignes	Prendre la météo Préparer une route pour se rendre à un point donné Regarder les chemins possibles Regarder les allures Noter les évènements importants prévisible (tableau Babord Tribord) Noter les durées ou heures prévues	Règle du pouce	Sécurité
Didactique	Inventer des obstacles Laisser décider de l'objectif	Prévoir plus de marge sur les dangers	MTO
	Prévoir une route directe ou sans beaucoup d'obstacles	Prévoir la navigation au moteur

Teebo ²¹/Mar 2017

Teebo ²¹/Mar 2017

Suivi de navigation Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

But	Guider l'équipage jusqu'au point B préalablement défini
Objectif	2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route 2N1.3 Connaître et utiliser les documents nautiques du bord 2N1.4 Déterminer sa position en vue de la terre et la matérialiser sur une carte

Suivi de navigation Séance Niveau-1 Niveau-2

Navigation Navigateur

Pré-requis	préparation de navigation	directement après la séance préparation de navigation	Orga
But	Guider l'équipage jusqu'au point B préalablement défini	2N1.2 Participer à l’élaboration d’une route 2N1.3 Connaître et utiliser les documents nautiques du bord 2N1.4 Déterminer sa position en vue de la terre et la matérialiser sur une carte	Objectif
Réussite	On arrive au point B en ayant suivi la navigation. Le navigateur ne passe pas plus de 10min par heure en bas	Remplissage du livre de bord Communication avec l'équipage	Evaluation
Consignes	Suivre la feuille de route préparée Donner des indications au barreur sur les directions Feedback du barreur Informations générales à l'équipage (amers, villes, durées,...) Remplir le livre de bord au moins une fois par heure Faire des points intelligents Tourner après chaque section de route	Règle du pouce	Sécurité
Didactique	Prévoir de gagner au vent	Réduire la voilure (ris)	MTO
		Effectuer la navigation au moteur

Teebo ²¹/Mar 2017

Teebo ²¹/Mar 2017