| Pré-requis |
1C1.1 Gonfler la voile pour avancer
1C1.2 Utiliser la barre pour se diriger
1C1.6 Différencier les allures de près des allures portantes
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Speedo? Ou GPS vitesse
Papier + crayon
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Orga |
| But |
Passer d'une amure à l'autre en passant face au vent |
1M1.1 Utiliser la barre pour changer d’amure
1M1.2 Se déplacer pour changer de côté sans compromettre la manœuvre
1M1.3 S’assurer que l’équipage est prêt à la manœuvre
1S1.2 Savoir utiliser les winches en sécurité
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Objectif |
| Réussite |
Les voiles sont gonflées et le bateau avance sous l'autre amure
L'équipage a changé de côté
l'angle avec le précédent cap est de moins de 140°
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Le bateau ne va pas au travers après le virements
Le bateau ne s'arrête pas
Le cockpit est rangé après chaque virement
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Evaluation |
| Consignes |
Démonstration du moniteur
Foc - Toujours prêt
Barre - "Parés à virer?" - equipage - "Parés!"
Barre - Coup de barre franc en direction du vent
Foc - Quand le foc se dévente, choquer l'ancienne écoute en grand, reprendre le mou de la future écoute
Foc - Quand le foc est dans l'axe du bateau, border la nouvelle écoute à fond
Barre - Barre droite
Tourner tous les 3 virements
Le reste de l'équipage note les impressions et les sensations
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Déplacements à l'avant se font au vent
La manoeuvre est annoncée fort et clair
Les réponses sont clairement audibles
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Sécurité |
| Didactique |
 Essayer de garder le plus de vitesse possible en sortie de virement
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Réduire la voilure (ris)
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MTO |
 Le moniteur aide au poste en difficulté en montrant les bonnes positions
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Virements bascules
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Teebo
