| Pré-requis |
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Long chenal ou zone à forte densité de balisage
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Orga |
| But |
Calculer le cap à suivre |
Utilisation de la règle de Cras
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Objectif |
| Réussite |
Le point visé est atteint
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Barre - Le cap ne varie pas de + de 5°
Nav - Le cap donné tient compte de l'allure du bateau et de la déclinaison
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Evaluation |
| Consignes |
Calculer le cap à prendre pour se rendre d'un point A à un point B
Donner ce cap au barreur une fois le point A atteint
Suivre ce cap jusqu'au point B ou jusqu'à ce qu'il soit manifestement non atteint
Un nouveau navigateur calcul le cap de B vers C
Une fois au point B on recommence
Débrief du point A au point B
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Veille 360°, dévier de son cap si route de collision
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Sécurité |
| Didactique |
 Même exercice mais en commencant par un point 3 relèvements
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Bien équilibrer le bateau pour chercher à minimiser la dérive
Réduction de voilure si nécessaire
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MTO |
 Préparer les caps à terre à l'avance
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Utilisation du moteur
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Teebo
6/Mar 2017