La méthode quick stop, officiellement recommandée par l’ISAF, la Fédération Internationale de la Voile pour récupérer un homme à la mer est une méthode que tous les équipiers doivent connaître. Elle permet d’utiliser le moteur tout en gardant l’appui des voiles.
Préparation
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| Témoin |
Un HLM! |
| Témoin |
Pointe l’HLM durant tout le reste de la manoeuvre |
| Equipage |
S’attache |
| Barre |
Met le navire dans l’axe du vent |
| GV |
Borde dans l’axe |
| Equipier |
Allume le moteur (bouts, refroidissement, débrayé, …) |
Exécution
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| Barre |
Vire foc à contre avec l’aide du moteur si nécessaire |
| Barre |
Route au travers pendant 2 à 3 longueur de bateau |
| Barre |
Passe au vent arrière et affine la trajectoire pour passer à 2 à 3 longueurs de l’HLM |
| Piano |
Le foc est enroulé ou affalé |
| Barre |
Empanne |
| GV |
Choque en grand |
| Barre |
Lofe vers l’HLM pour se retrouver au Bon plein |
| Barre |
Vise le cercle de sécurité de l’HLM (2 à 3m) |
| Barre |
Arrête le navire au niveau du cercle de sécurité |
| Equipier |
Au hauban, lance une ligne munie d’un mousqueton vers l’HLM |
Teebo
4/Jan 2017