L’empannage est une manoeuvre standard sans grande difficulté mais avec des risques, il est donc important de bien le maîtriser pour naviguer en sécurité.
Le plus important ici est la communication entre le barreur et l’équipier de GV. Le risque étant que la GV passe sans qu’elle soit contrôlée.
Préparation
|
|
| Barre |
“Parés à empanner?” |
| Barre |
Se met grand largue |
| Foc |
Prépare sa contre écoute |
| GV |
Met le chariot au centre |
| Equipage |
“Parés!” |
Exécution
|
|
| Barre |
Abat jusqu’à ce que le point d’écoute du foc tombe |
| Foc |
Fait passer le foc en ciseaux |
| GV |
Embraque |
| GV |
“Dans l’axe!” |
| Barre |
“On empanne!” et abat |
| GV |
Surveille la chute de sa voile, prêt à choquer l’écoute |
| GV |
Quand la chute se gonfle à contre: “Ca passe!” |
| GV |
Choque en grand : “C’est passé” |
| Barre |
Fait un contre (Abat légèrement pour garder le bateau droit et compenser l’aulofé) |
Rangement
|
|
| GV |
Remettre le chariot en placer |
| Foc |
Ranger les écoutes |
| Barre |
Changer de côté si nécessaire |
Teebo
1/Dec 2016
